燃油標準開始施行提高，為國四標準的施行提速。為了引起各大汽車和發(fā)動機生產廠家對國四標準的重視，相關部門對燃油標準加強控制，不符合標準的車輛將不予發(fā)放運營證。
　　
　　據(jù)悉，本次燃油標準的重視對相當大一部分發(fā)動機廠家的標準提高是一個促進，對很多廠家也是一個考驗。作為中小型和競爭力不是很強的單位壓力更加大。不過，對一些老牌大型發(fā)動機廠家來說，在研發(fā)能力好提前準備的情況下影響不大。
　　
　　這一標準的實施是對國四燃油，國四進度的準備。在所有工作完成后將有利于我國的卡車，專用車等進入以前不能進入的市場。據(jù)悉，現(xiàn)在一些歐美國家已經(jīng)施行歐五標準。我國現(xiàn)今施行的國三標準已經(jīng)落后太多。比如俄羅斯市場，中亞市場，南美市場的一些認證工作將在國四標準實施后得到一些突破，這一點是有利于車輛出口的。
　　
　　本次燃油標準的重視對一些需要運營證的車輛影響最大。比如說運油車等車輛，在一些地區(qū)需要國三，帶有歐標罐口，海底閥等。在以前的老型號使用和繼續(xù)時，需要咨詢廠家，因為部分型號因為燃油標準的問題已經(jīng)不適合進入市場。
　　
　　東風湖北江南專用汽車有限公司提示客戶選車謹慎，多咨詢廠家是購車的必要工作。